为适应雅万高铁沿线常年湿热和沿海多盐雾的环境条件,从牵引主变压器的器身结构和油箱防腐入手,采用两台单相共箱式结构设计,应用数字化、智能化在线监测技术,随时监控变压器内部运行状态,并于2022年11月25日在我国内完成了雅万高铁卡拉旺牵引变电所两台主变压器生产任务。
中新社台北6月11日电 (记者 张晓曦)台湾“中央大学”管理讲座教授、知名能源学者梁启源11日在台北表示,台湾如果要发展人工智能(AI)产业,未来供电压力极大,这或将成为发展AI产业的障碍。
当日,中国国民党在台北召开“用爱发电如何拥抱AI?”记者会,梁启源出席并作相关表示。
梁启源表示,根据台当局预测,从2023年至2028年,台湾的电力需求增长率约为年平均增加2.4%,但这只考虑到电动车和半导体产业的发展,并没有考虑AI产业的需求。如果要发展AI产业,在电力来源不足的情况下,未来供电压力极大,或将成为相关产业的发展障碍。
他指出,台湾目前的情况是再生能源应用进度与燃气电厂建设进度严重落后,未来缺电危机势必加剧。在燃气电厂方面,台湾现有的两座液化天然气接收站利用率已超负荷,2029年前亟须增加新的接收站,否则会出现“无气可用”的情况。
梁启源认为,台当局有关未来电力开发的计划过于乐观,但与实际进度恐有严重落差。目前对外公布的“供电蓝图”,建立在兴建中的电厂能如期完工的假设上。面对缺电局面大谈发展AI产业,电到底从哪里来?
此外,《联合报》11日一篇题为《别因缺电使AI变悲哀》的文章指出,AI产业耗电量庞大,若AI“巨头”企业在台扩大投资,电力是令人担忧的问题。
文章认为,台当局应正视目前能源政策是否符合未来投资设厂规划,高耗电产业集中不仅使电力需求增加,更需要注重供电质量,要将跳电、停电状况降到最低。(完) 【编辑:唐炜妮】
其中,美军充当“矛”,担负进攻作战任务;日本自卫队扮演“盾”,负责向美军提供后勤补给和装备保障。。
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